Pojmy tradiční čínské medicíny
zanechají ve vás netradiční dojmy!

Tradiční čínská medicína (TCM) je tak trochu „z jiného světa“. A není divu. Čína jako taková je pro nás zemí exotickou a dalekou a čínská medicína je pak i na hony vzdálena západnímu myšlení, chápání a pojmenování zdraví, nemoci apod. Proto i některé pojmy TCM se pak nám, Evropanům, mohou zdát pohádkovými, nepřirozenými či obtížně si představitelnými. Ve své podstatě je ale čínská medicína vždy jednoduchá a logická, snaží se o srozumitelné vysvětlování příčin a následků kupř. na základě různých přirovnání, jež se odvíjejí od každodenních situací v životě či v přírodě.Jedním z takovýchto podobenství může býti přirovnání lidského těla k automobilovému motoru, na němž čínská medicína může snáze demonstrovat svoje cizokrajně znějící základní funkce a pojmy jako jsou JIN, JANG, energie čchi QI, krev XUE apod.

Nedostatek jin vede ke sníženému výkonu, neboť se motor řádně nepromazává tak, aby podával optimální výkon, snadno se přehřívá (podobně jako u ženy v přechodu), což posléze vede k jeho postupnému vysoušení, ba dokonce až k zadření motoru.

Nadbytek jin nikdy neexistuje, neboť jak známo, olej ani voda se nedají v motoru předávkovat.

Příklady jinových syndromů naleznete ZDE.




Nedostatek jangu se projevuje jako velké těžké auto s malým obsahem motoru, který nemůže takovéto auto „utáhnout“ (motor z trabantu v džípu).
Kupř. nedostatek jangu v dráze ledvin odpovídá studeným končetinám, chladu v bedrech, pocení, oslabení sexuálních funkcí, únavě a vyčerpání při sebemenší fyzické zátěži (při přidání plynu se auto „zahlcuje“ nebo nestačí při jízdě do kopce).





Nadbytek jangu představuje auto s turbomotorem, kupř. formuli, která jezdí nižší rychlostí ve vysokých obrátkách (zbytečně „túruje“ motor, který se přehřívá, neboť se vypařuje voda v motoru, a také pak „žere“ i více benzínu a oleje).
Kupř. nadbytek jangu v dráze jater odpovídá výbušnému autoritativnímu člověku (nejlépe manažerovi), který je „jedničkou“ (tak jako formule 1); je horkokrevný s červeným obličejem, rychlou a hlasitou mluvou, trpí většinou vysokým krevním tlakem, zvýšeným cholesterolem, dnou, bolestmi hlavy. Takovýto manažer také snadno zregeneruje a hodně vydrží, ale rychlým životním tempem a vysokým pracovním nasazením se vyčerpá natolik, že náhle umírá na mrtvici či infarkt, podobně jako když na závodní dráze v plné rychlosti havaruje formule jedoucí stylem brzda-plyn.

Příklady jangových syndromů naleznete ZDE.




Nedostatek energie čchi Qi odpovídá nízké rychlosti a to buď z důvodu malého obsahu motoru, jenž neutáhne velké těžké auto (nedostatečnost JANG), nebo nízké rychlosti ze sníženého výkonu studeného motoru (chlad HAN). Obojí klade nároky na větší spotřebu benzínu (krev XUE) a oleje (JIN), proto i auto má zpočátku velkou spotřebu, více „žere“, aby doplnilo chybějící výkon (obézní lidé), dokud se později „nezadře“ (nechutenství).
Kupř. nedostatečnost energie čchi Qi v dráze sleziny se projevuje snadnou únavností, oslabení životního elánu a síly, vyčerpaností, depresemi, netečností, měkčí stolicí, zadýcháváním se, tichou mluvou, snadným pocením, dochází prostě k postupnému vybití baterek.

Stagnace energie čchi Qi odpovídá přerušované jízdě „ s přískoky“, občasným zpomalením a opět náhlým zrychlením. Za tuto nevyrovnanou jízdu jsou odpovědny ucpávající se trysky (z vnitřních nečistot kupř. z potravy) či odcházející svíčky (z emocí). Takový motor pak jede pouze na 2 válce a ne na plný výkon, časem se hltí, vaří, až se ve finále může i zadřít…
Kupř. stagnace energie čchi Qi v dráze jater se může projevit u žen předmenstruačním napětím, vnitřním neklidem a podrážděností (přehříváním se motoru), častým střídáním nálad, náhlými výbuchy jak pláče, tak i hněvu (voda se vaří), tlakem na prsou, pocitem knedlíku v krku, častým zíváním a vzdycháním, cystami na prsou a vaječnících, myomy (ucpávající se trysky), bolestmi hlavy kolem menstruace, nafouknutím a nadýmáním, pocitem dyskomfortu v oblasti břišní.

Příklady syndromů energie čchi Qi naleznete ZDE.




Nedostatek krve XUE odpovídá nedostatku benzínu, kdy buď kapacita nádrže je malá a tudíž je i brzy spotřebován (vrozená nedostatečnost krve XUE) nebo kapacita nádrže je sice dostačující, ale díky rychlé a nekoordinující jízdě brzda – plyn (nesprávná životospráva) je rychle vyčerpána. Třetí příčinou nedostatku krve XUE je unikání benzínu z děravé přívodní hadičky ( kupř. hormonální antikoncepce).
Např. nedostatek krve v dráze jater se projevuje bledostí, rozostřeným viděním, nízkým krevním tlakem, závratěmi, mravenčením končetin, třepivými nehty, neschopností se soustředit, zapomnětlivostí, slabou menstruací, nespavostí – tak, jako když chybí benzín v motoru a motor nejede a nejede…

Blokáda krve XUE odpovídá zalomení přívodní hadičky od benzínu, takže i jízda a výkon motoru dle toho pak i následně vypadají. Záleží na míře zalomení a poškození hadičky, stejně jako na tom, kolik paliva tudy projde, tedy o jak velkou blokádu se jedná.
Kupř. blokáda krve XUE v srdci se projevuje ostrými či bodavými bolestmi na prsou, vyzařujícími do levé paže nebo pod lopatku, bušením srdce, arytmiemi a extrasystolami (nepravidelným přeskakujícím pulsem), pocitem stažení a tlaku na hrudi, nafialovělými rty a nehty – tedy všemi známkami chronické srdeční ischemické choroby s vysokým cholesterolem v krvi, jež blokuje srdeční cévy, což posléze může skončit až srdečním infarktem.

Příklady syndromů krve XUE naleznete ZDE.




Horko RE z nadbytku odpovídá motoru, který se přehřívá díky agresivní jízdě brzda – plyn a nebo díky jízdě na plný plyn, kdy řidič svoji formuli nijak nešetří.
Kupř. horko v žaludku se projevuje pálením žáhy, pálivými bolestmi v žaludku, nadměrným hladem, říháním, nevolností, zvracením po jídle, páchnoucím dechem, pocitem horka…prostě všemi příznaky odpovídajícími zánětu žaludku.

Horko RE z nedostatku odpovídá přehřívajícímu se motoru na základě nedostatečného chlazení vodou či olejem, jež může vést postupně až k zadření motoru.
Kupř. horko v ledvinách na podkladě nedostatečnosti jin se projevuje nočním pocením, horkem v dlaních, ploskách a na hrudi, návaly horka, zarudnutými líčky, noční suchostí v ústech, pískáním v uších, závratěmi, špatnou pamětí, zácpou, bolestí v bedrech, neplodností, nespavostí – podobně jako žena v přechodu, jejíž zvlhčující míza postupně vysychá a organismus se pak snadno přehřívá.

Příklady syndromů horka RE naleznete ZDE.




Chlad HAN z nadbytku odpovídá studenému motoru se zamrzlými trubkami z důvodu okolního silného mrazu. Takový motor dojede pouze na krátkou vzdálenost a pak se zadře nebo dokonce nelze ani nastartovat, neboť se nenažhaví na patřičnou provozní teplotu.
Kupř. napadení zevním chladem (chřipka, viróza) se projevuje třesavkou, zimnicí, bolestmi svalů, chybějícím pocením, studenými končetinami, které se zlepší oblečením a zahřátím – podobně jako je třeba zatopit pod kotlem a rozproudit zamrzlou cirkulaci v trubkách.

Chlad HAN z nedostatku odpovídá slabému motoru s nekvalitním benzínem. Slabý motor je dán již konstrukcí ve výrobním závodě (vrozená konstituce). Místo odpovídajícího benzínu Natural 95 dostává se motoru méně výkonný benzín Natural 91 (špatný výběr potravin). Výsledek pak i podle toho vypadá – auto sotva jede.
Kupř. chlad v dráze sleziny se projevuje nechutenstvím, únavou, vyčerpaností, bledostí, slabostí končetin, mírnou depresí, lehkým pocitem tíže po jídle, měkčí stolicí, zimomřivostí, studenými končetinami, které se nezlepší oblečením a zahřátím – je zapotřebí čepovat správný odpovídající benzín a častěji seřizovat motor (změnou stravy a celkové životosprávy).

Příklady syndromů chladu naleznete ZDE




Vlhko SHI z nedostatku odpovídá stavu, kdy motor dostává místo kvalitního benzínu znečistěný benzín (nesprávné stravování), jehož zplodiny postupně zanášejí motor a tím jeho výkon přirozeně klesá.

Kupř. vlhko v dráze sleziny se projevuje únavou, slabostí, pocitem tíže v těle, měkčí stolicí, snadným pocením, zadýcháváním se, letargií, ospalostí – prostě celkovou fyzickou a psychickou nevýkonností.

Příklady syndromů vlhka naleznete ZDE.

Vlhko a horko SHI/RE z nadbytku odpovídá přehřátému motoru, který dostává nekvalitní benzín. Přehřátý motor je buď důsledkem agresivní jízdy brzda – plyn (nesprávná životospráva – strava a způsob života) nebo důsledkem jízdy na plný plyn (nadměrný stres). Nekvalitní benzín v našem případě pak představuje špatné stravování se vším všudy (nadměrné, nepravidelné, jednostranné apod.). To vše vede k obrazu „horkých trubek, ve kterých teče kalná voda“. Horko odpařuje vodovou část a tak postupně ještě více zahušťuje kal, který se usazuje na stěnách trubek, ucpává je, koroduje…

Kupř. horko a vlhko v dráze jater a žlučníku se projevuje vysokým krevním tlakem (kal se usazuje na stěnách trubek a zmenšuje jejich průměr), zvýšenými tuky a cholesterolem v krvi (zahuštěný kal), dnou a revmatoidní artritidou (ucpávání trubek), žlučníkovými či ledvinnými kameny (horko zahustí vlhko, vytvoří se bláto, jež se nalepí na sebe a vnikne písek či kameny), zánětem žlučníku a žlučových cest, bolestmi v podžebří, hořkou chutí v ústech (horko), lepkavou chutí v ústech (vlhko), pocitem horka a tíže v těle, zarudlou a mastnou pletí, zácpou (horko) či naopak řídkou stolicí (vlhko).

Příklady syndromů vlhka a horka naleznete ZDE.




Sucho ZAO odpovídá nedostatku vody v chladiči motoru, kdy motor se přehřívá a tím se znehodnocuje i olej (JIN) v motoru.

Kupř. sucho v dráze tlustého střeva se projevuje zácpou, tvrdou bobkovitou stolicí, suchými rty, suchou kůží, hubeností a obtížným přibíráním na váze – prostě člověk souška, sušinka…




Stav nadbytku SHI odpovídá silnému motoru, který jede z kopce a ještě navíc přidává zbytečně plyn.

Člověk s touto fyzickou konstitucí je silný a energický, má hodně elánu, hovoří vysokým, pronikavým hlasem. Mívá obvykle načervenalou pleť a trpívá zácpou, vysokým krevním tlakem nebo srdečními chorobami. Protože jeho tělo akumuluje příliš mnoho energie, má tendenci k ucpávání (blokádě) energie Qi a krve XUE, podobně jako při dopravní zácpě.




Stav nedostatku XU odpovídá slabému motoru, který jede do kopce a nepřidává plyn.

Člověk s touto fyzickou konstitucí je slabý, křehký a má obvykle i malý životní elán. Mívá světlou pleť, bývá často unavený, hodně se potí, mívá bušení srdce nebo nestačí s dechem, snadno se zadýchá, bývá podvyživený nebo je hubený a často trpí na poklesy orgánů (dělohy, žaludku, močového měchýře, výhřezu konečníku apod.), které jsou způsobeny právě energetickou slabostí – tělu chybí dostatek energie „udržet“ vnitřní orgány.




Povrchová nemoc BIAO odpovídá autu s poškozenou karosérií, avšak motor je v pořádku.

Kupř. v počátečním stádiu chřipky se usadí zevní škodlivý vítr v povrchových částech těla (poškrábaná metalíza), avšak včasným pocením (zaretušováním laku) se vše zase rychle vrátí do normálu.




Vnitřní nemoc LI odpovídá autu s poškozeným motorem, avšak karosérie je v pořádku.

Kupř. po chřipce, která nebyla řádně vyléčena, se usadí škodlivina hlouběji v srdci a v kloubech (revma) nebo na plicích (zápal plic).